YellowStuff est notre plaquette haut de gamme pour un freinage maximal et la version actuelle constitue une étape importante en matière de puissance de freinage. Particulièrement adapté aux camions Jeep et SUV où l’arrêt RAPIDE est l’objectif principal. Yellowstuff est un mélange de freinage doux et silencieux qui est idéal pour les rotors de taille standard, surdimensionnés, les camions soulevés, ou pour le remorquage ou pour des charges plus lourdes telles que le transport de motos, côte à côte, ou plus. Yellowstuff est doté d’un revêtement de freinage pour aider les plaquettes à s’auto-asseoir rapidement après l’installation.
Les plaquettes de frein Truck Yellowstuff Sport sont particulièrement appréciées sur les camions pour le remorquage et les charges lourdes et où des améliorations surdimensionnées des roues et des pneus ont été installées.
Les plaquettes de frein Truck Yellowstuff Sport ne sont pas classées comme étant à faible teneur en poussière, mais créent moins de poussière que les plaquettes OEM. Ces patins sont d’un niveau de friction FMVSS complet plus élevé que la plupart des patins d’origine et, en tant que tels, se sentiront plus forts sur la pédale après l’installation et la pose.
Les plaquettes sont également un matériau de friction développé pour la course, conçu pour résister aux fortes chaleurs et aux abus des freins. En tant que plaquette de mise à niveau idéale lors du montage de pneus et de roues surdimensionnés, les plaquettes de frein EBC Yellowstuff ont été testées jusqu’à la destruction par Randy Merritt de Mongo Racing lors de courses hors route dans le désert.
Les caractéristiques
- Les plaquettes de frein Truck Yellowstuff Sport sont une formule à haute friction qui améliore l’effet de freinage de 30 %
- L’absence de décoloration des freins rend ce matériau parfait pour les charges plus lourdes telles que le remorquage
- Capable d’une utilisation intensive et répétée des freins sans « chute » des freins
- Caractéristiques de dommages disque/rotor très minimes
- Convient à tous les camions légers, Jeep et SUV utilisés sur autoroute
- Superbe contrôle des freins et réponse de la pédale
- Dispose d’un revêtement de surface rouge « freinage » pour un freinage sûr et instantané après l’installation
Plaquettes de frein à friction ultra élevée pour camions et véhicules 4×4 de construction américaine.
- Si vous souhaitez améliorer la puissance de freinage avec un simple changement de plaquette, c’est le choix idéal. Cette version raffinée de la célèbre formule de course EBC Yellowstuff est désormais disponible dans des modèles de plaquettes adaptés aux camions/pick-ups américains populaires et à de nombreux 4×4 de construction asiatique et européenne. Ce marché en croissance rapide pour les camions de puissance améliorée et les conversions de roues surdimensionnées a créé un trou noir nécessitant un coussin de performance adapté à ces marques et modèles qui arrêtera même le conducteur le plus rapide en un clin d’œil. Coefficient de frottement moyen de 0,5 avec une poussière similaire à celle des patins d’origine et la poussière est la même ou peut-être légèrement supérieure à celle de nombreux patins d’origine, ce n’est pas un patin à faible teneur en poussière.
- Les limousines étirées sont une autre superbe application de ce matériau. EBC Brakes fournit désormais ce composé pour les F250 allongés, les Excursions allongés et les Hummers allongés qui sont soumis à un test PSV (véhicule de service public). Les véhicules qui ont échoué au test PSV avec des freins standards ont réussi le test en indiquant une amélioration des freins de 20 % grâce à l’utilisation de ce matériau.
- La gamme de performances Yellowstuff est une plaquette en fibre d’aramide à haute friction, totalement résistante aux vibrations du rotor de frein et facile à utiliser sur les rotors.
Camions
Les conducteurs de camions légers des États-Unis l’adorent parce que…
Normalement, les pads de course nécessitent un échauffement… mais pas l’EBC Yellowstuff. Ce composé fonctionne bien à froid et constitue donc une solution parfaite si vous souhaitez simplement la meilleure puissance de freinage possible pour une utilisation sur route sur un camion ou un SUV où les freins sont « marginaux » en usine ou si vous avez amélioré votre conduite avec des roues surdimensionnées. des pneus ou une suspension surélevée, qui imposent tous des exigences beaucoup plus élevées aux freins.
Les conducteurs avec remorques l’adorent parce que…
Le remorquage apporte des charges supplémentaires et cette sensation pâteuse de nombreux patins d’origine ou de rechange à faible friction n’inspire pas confiance. EBC Yellowstuff vous donne autant de mordant que possible avec un système d’origine et, dans la plupart des cas, apportera une amélioration notable des freins sous des charges de remorquage.